Metal Casting Zone Info Blogg

Insugsgrenrören
Den insugningsrör har en hög specifikation av renlighet. Eftersom grenröret levererar motorn, måste den vara ren. Skräp och föroreningar i fördelaren kan vara farligt för motorn, igensättning av motorn och skadar bilen. Metallspån blir över från produktionen måste undanröjas för att den mångfaldiga att passera inspektion av tillverkaren.

Inloppsrör är ofta gjorda av mjuka metaller såsom aluminium eller magnesium. Som sådan kräver de specifika rengöring kemi. När du väljer en kemi som ska användas för rengöring av insuget, är det viktigt att kemin på ett effektivt sätt kan rengöra fördelaren utan att skada den mjuka metallkonstruktion. Dessutom måste kemin inte skapa vätgas under reningsprocessen, eftersom det kan resultera i en explosion.

En gemensam specifikation för kontaminering i inloppsrör är i 1,5 mg sortimentet. Ett filter vikt test används för att mäta graden av förorening. Beroende på utformningen av grenrör, kan både fördjupning och spraya system vara effektiva för att nå denna specifikation. Dessa metoder kan både producera fördelare med föroreningar väger mindre än 1,5 mg, vanligen rensa standarden ganska bekvämt.

Avgasgrenrör
Avgasgrenröret måste också rengöras, men ofta specifikationerna är inte lika stränga som för insugsgrenrören. Detta beror på att grenröret är belägen nedströms från motorn, vilket betyder att den inte ger något material för motorn. Snarare samlar in gas från motorn och fördriver den. Det finns undantag från denna generella regel. Om en turbo är närvarande, kommer det att placeras nedströms från grenröret. I detta fall måste grenröret når renhet nivåer jämförbara med insugningsrör, eller turbo blir förorenat.

Dessa grenrör är oftast tillverkade av gjutjärn, och ibland gjutet rostfritt stål. Avgasgrenrör måste passera en röktest innan tillverkaren godkänner dem. En rökfri prestanda i testet krävs i ISO 14001-standarder som biltillverkare följer. Rost-hämmare är också nödvändigt att förhindra överdriven rost. Rust hämning gäller modellerna gjutjärn, rostfritt stål grenrör, uppenbarligen, inte har samma rost problem. Många fördelare importeras från utländska tillverkare, och därför amerikanskt baserade biltillverkare kräver att noggrant inspekterats och testats för att garantera att utländska produktionen har uppfyllt inhemska standarder på plats.

Bricka Lösningar
För inloppsrör, finns det ofta ett visst område i spån och skärvätska som behöver tas bort. Dessa förorenade områden kan rengöras snabbt och enkelt med en egen bricka. Genom att använda en anpassad roterande fixtur, tillsammans med spray rubriker som särskilt för den del, kan mångfaldiga möta renlighet specifikationer. Armaturen kommer att rotera till lokaler för föroreningen att rikta individuella munstycken och förbättra rengöring. Genom att rotera i en full cirkel, optimal dränering och torkning kan uppnås.

Avgasgrenrör inte kräver samma grad av specificitet. För dessa grenrör, behöver en bricka för att kunna ta bort marker bildar fördelaren tillsammans med att tillämpa ett rostskyddsmedel och torkning av delar till i stort sett "snustorrt". Ett sätt att uppnå detta mål är en fixturerade indexering bricka. Systemet tar bort föroreningar först. Efter det är ett rostskyddsmedel tillämpas för att skydda fördelaren. Sedan ett föna process lämnar delar torr nog för specifikationer.

Genom att inkludera flera filtrering funktioner, kan den del rengöras effektivt. I denna process ingår ett speciellt filter chip korg i den vätska som tar bort flisen via en färg och sedan tillbaka den del i processen.

Dessa lösningar fungerar inte för alla situationer. Men genom att arbeta med en kvalificerad och erfaren bricka tillverkare, kommer ett företag i behov av mångahanda rengöring säkerligen kunna skräddarsy en maskin som arbetar för att de specifikationer som de behöver. Producera ren, kvalitet grenrör är viktigt och nödvändigt. Att hitta en egen bricka att bistå i processen kommer att gå långt för att bibehålla den höga kvalitet som krävs för att producera för amerikanska biltillverkare.

Metal Casting Forum

Lämna ett svar

Du måste vara inloggad för att skriva en kommentar.